川渝特高壓交流工程是國(guó)家“十四五"電力發(fā)展規(guī)劃的重點(diǎn)項(xiàng)目，也是第1個(gè)落點(diǎn)重慶的特高壓工程。該工程配套送出工程包括500千伏銅梁—板橋線路工程和500千伏銅梁—圣泉線路工程，分別連接500千伏板橋、圣泉變電站。其中，銅梁—板橋線路工程已于2024年年底建成投運(yùn)。
銅梁—圣泉線路工程全長(zhǎng)167千米，共新建鐵塔234基。該工程最后一個(gè)放線段跨越江瀘北線高速公路、220千伏港泰線、市郊鐵路江跳線，現(xiàn)場(chǎng)地形復(fù)雜，作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)高。在放線作業(yè)前，施工項(xiàng)目部運(yùn)用無(wú)人機(jī)激光掃描技術(shù)構(gòu)建了包含鐵塔、跨越架和跨越網(wǎng)的三維模型，模擬施工過(guò)程，實(shí)現(xiàn)施工方案可視化交底。施工期間，重慶送變電工程有限公司采用新款“三跨"監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)跨越點(diǎn)開(kāi)展全過(guò)程實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，保障放線作業(yè)的安全性和施工效率。
銅梁—圣泉線路工程將于6月投運(yùn)，屆時(shí)將進(jìn)一步完善重慶渝西片區(qū)電網(wǎng)網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，提升區(qū)域供電可靠性，為成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)提供電力保障。
一、概述：（SHHZWS-4000A電力行業(yè)使用設(shè)備“觸摸屏大電流溫升試驗(yàn)裝置"主要特點(diǎn)介紹）
是根據(jù)電力部門(mén)和工礦企業(yè)在做開(kāi)關(guān)，電流互感器和其它電器設(shè)備作電流負(fù)載試驗(yàn)及溫升試驗(yàn)而專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)制造的設(shè)備。
本裝置采用分體式結(jié)構(gòu)，控制臺(tái)采用智能全自動(dòng)控制電流輸出，嵌入式系統(tǒng)彩色觸摸屏控制，電流輸出為全閉環(huán)系統(tǒng)，在持續(xù)輸出過(guò)程中會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)電流大小以靠近設(shè)置電流，以使三相電流平衡。
本裝置具有輸出電流無(wú)極調(diào)整，電流上升平衡、負(fù)荷變化范圍大、工作可靠、操作簡(jiǎn)便、安全等特點(diǎn)。是工礦企業(yè)進(jìn)行升流或溫升試驗(yàn)較理想的設(shè)備。
二、使用環(huán)境條件：（SHHZWS-4000A電力行業(yè)使用設(shè)備“觸摸屏大電流溫升試驗(yàn)裝置"主要特點(diǎn)介紹）
1．周?chē)諝鉁囟龋?/span>
溫度：+45℃ 溫度：-25℃
大日溫差：35k 日照強(qiáng)度：0.1w/cm2
2．海拔高度：2500m以下
3．相對(duì)濕度：不大于90 %
4．安裝放置地點(diǎn)平坦，電抗器安裝傾斜度不小于50 。
5．設(shè)備試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)地不小于12m2。
三、技術(shù)參數(shù)：（SHHZWS-4000A電力行業(yè)使用設(shè)備“觸摸屏大電流溫升試驗(yàn)裝置"主要特點(diǎn)介紹）
升流器技術(shù)參數(shù)
1、額定容量：60KVA
2、相數(shù)：三相
2、輸入電壓：380V
3、輸入電流：91.6A
4、輸出電壓：8.7V
5、輸出電流：4000A
6、阻抗電壓：8%
7、空載電流：10%
8、冷確方式：風(fēng)冷
9、運(yùn)行時(shí)間：8小時(shí)
10、外形尺寸：1650mm×850mm×650mm
11、重 量：655kg
控制臺(tái)技術(shù)參數(shù)（SHHZWS-4000A電力行業(yè)使用設(shè)備“觸摸屏大電流溫升試驗(yàn)裝置"主要特點(diǎn)介紹）
1、額定容量：90KVA
2、輸入電壓：400V
3、輸入電流：136A
4、輸出電壓：0-430V
5、輸出電流：120A
6、表頭精度：1%
7、顯示方式：屏顯
8、調(diào)壓方式：自動(dòng)
9、外形尺寸：1360mm×960mm×1280mm
10、重 量：480kg
顯示屏參數(shù)設(shè)置主界面（SHHZWS-4000A電力行業(yè)使用設(shè)備“觸摸屏大電流溫升試驗(yàn)裝置"主要特點(diǎn)介紹）
顯示屏升流測(cè)試主界面
六、操作步驟：
1、設(shè)備建議有良好接地，將試驗(yàn)連接線接好。
合上電源，打開(kāi)鑰匙開(kāi)關(guān)，電源指示燈亮，表示控制臺(tái)已接通電源。
3、三相電流大設(shè)置電流4000A，測(cè)試時(shí)間大24小時(shí)。根據(jù)需要設(shè)定好試驗(yàn)電流和試驗(yàn)時(shí)間。
4、電流誤差限值是電流需要調(diào)整的大值，如設(shè)置20A，A/B/C三相上限電流設(shè)置為2000A，那么當(dāng)電流升到2000A之后，當(dāng)電流波動(dòng)超過(guò)1980-2020A時(shí)，儀器會(huì)自動(dòng)調(diào)整超出限值的相電流。
5、設(shè)置好電流以及電流保持時(shí)間，抬起急停開(kāi)關(guān)，點(diǎn)擊“開(kāi)始試驗(yàn)"并確定，開(kāi)始升流，到達(dá)設(shè)定電流即開(kāi)始保持（如果急停開(kāi)關(guān)未抬起控制臺(tái)不工作）。
6、試驗(yàn)過(guò)程中如有特殊情況，按下緊急停止開(kāi)關(guān)即可停止試驗(yàn)。
7、電流到達(dá)后，時(shí)間自動(dòng)計(jì)時(shí)，計(jì)時(shí)過(guò)程中控制臺(tái)自動(dòng)進(jìn)行微調(diào)，使三相電流達(dá)到平衡。
8、時(shí)間到達(dá)后，控制臺(tái)自動(dòng)降壓回零并切斷輸出。屏幕顯示試驗(yàn)結(jié)束。
9、如需打印，點(diǎn)下顯示屏中的打印鍵即可打印試驗(yàn)結(jié)果。
7、試驗(yàn)完畢，將功率開(kāi)關(guān)關(guān)閉，切斷工作電源。
國(guó)網(wǎng)山西超高壓輸電公司晉東南地區(qū)運(yùn)維人員單喆快步安裝好聲波傳感器，掄起激勵(lì)錘，穩(wěn)穩(wěn)地砸向1000千伏湛長(zhǎng)一線A腿斜材上，“咚"的一聲，震響由近至遠(yuǎn)，從地面?zhèn)飨蛩?。而一?cè)，聲紋智能分析系統(tǒng)已把聲音變成波紋，與“基波"進(jìn)行了對(duì)比，很快“診斷"出該條塔腿已全部緊固到位，整個(gè)螺栓松動(dòng)檢測(cè)時(shí)間只有20分鐘。
常年以來(lái)，鐵塔螺栓緊固率檢測(cè)工作費(fèi)時(shí)費(fèi)力，1基高百米左右的鐵塔上，安裝有2萬(wàn)顆左右螺栓，需3名高空作業(yè)人員登塔及1名地面負(fù)責(zé)人員，分區(qū)段，拿扭矩扳手進(jìn)行分區(qū)域檢測(cè)，過(guò)程超2小時(shí)，同時(shí)，還存在一定程度的漏檢可能。
總之，傳統(tǒng)方式受限于人員、體能與經(jīng)驗(yàn)。
“如今，我們將聲紋檢測(cè)技術(shù)第1次引入山西省特高壓線路的檢測(cè)工作中去，全程僅需20分鐘，卻覆蓋了鐵塔4塔腿、8斜材、16個(gè)內(nèi)外側(cè)檢測(cè)點(diǎn)。不僅省去人工爬塔，提高安全性，還大幅提升了線路智能化運(yùn)維水平和檢修效率。"該公司智能調(diào)度監(jiān)控中心負(fù)責(zé)人說(shuō)。
據(jù)了解，該項(xiàng)技術(shù)是通過(guò)振動(dòng)聲波分析手段，用2臺(tái)傳感器分別對(duì)每條塔腿進(jìn)行聲紋檢測(cè)收集，通過(guò)激勵(lì)錘敲擊鐵塔后，傳感器捕捉振動(dòng)聲波，利用三維塔材模型與聲波頻譜實(shí)時(shí)疊加AI算法處理后，來(lái)評(píng)估桿塔“健康"程度。
該項(xiàng)技術(shù)，較傳統(tǒng)模式檢測(cè)效率提升約5倍，這也標(biāo)志著特高壓線路螺栓松動(dòng)檢測(cè)手段向著數(shù)字科技化又堅(jiān)定地邁出了一步。
不僅如此，聲紋檢測(cè)技術(shù)作為在山西省內(nèi)特高壓領(lǐng)域的第1次規(guī)?；瘧?yīng)用，在此之前，該公司已在500千伏長(zhǎng)久一線等13條重點(diǎn)線路131基桿塔完成了試點(diǎn)驗(yàn)證，累計(jì)精準(zhǔn)識(shí)別3基桿塔螺栓松動(dòng)缺陷并完成處置，隱患發(fā)現(xiàn)率提高至95%以上。
下一步，該公司將深化聲紋檢測(cè)技術(shù)應(yīng)用，一是探索無(wú)人機(jī)、機(jī)器人搭載聲紋檢測(cè)模塊，實(shí)現(xiàn)“米級(jí)"缺陷定位精度；二是構(gòu)建鐵塔螺栓松動(dòng)案例庫(kù)，建設(shè)省級(jí)鐵塔聲紋圖譜數(shù)據(jù)中臺(tái)，構(gòu)建與全景智慧物聯(lián)監(jiān)控平臺(tái)深度融合的智能運(yùn)維中樞；三是推進(jìn)全景智慧物聯(lián)平臺(tái)與“輸電信息化"系統(tǒng)集成，形成全省統(tǒng)一的智能化輸電管理模式。
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